El set de palancas de cambios/frenos Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 – ahora aún más racionalizado
Para las palancas de cambios/frenos Ultegra Di2 ST-R8060, Shimano ha omitido la caja de cambios del predecesor ST-6871 logrando con ello un diseño aún más aerodinámico. Las STI se montan en los extremos del manillar – ideal para la lucha contra el reloj, donde quieres subir y bajar los cambios y accionar un freno de llanta en la posición de triatlón. Además, las palancas Dual Control ST-R8060 se destacan por su rápido cambio electrónico, ancho de manetas ajustable, numerosas opciones de personalización a través de la plataforma E-Tube y una tecla lateral cada una (sólo para ser utilizado con el Synchro-Shift). Gracias a la tecnología de frenado SLR-EV, la correcta dosificación de la fuerza de frenado es fácil de conseguir.
Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí
Especificaciones:Serie:Ultegra Di2 R8050Campo de aplicación:Triatlón & Time TrialTransmisiones:2 velocidades, 11/12 velocidadesSistema de cambios:electrónicoSistema de frenos:mecánicoDatos técnicos:Material palanca de frenos:AluminioMaterial cuerpo de puño:Plástico (GFRP)Montaje:Extremos de manillarDiámetro interior del tubo de manillar:19,0 – 22,5 mmAjuste de ancho de manetas:TornilloOpciones de ajuste:Ajuste de ancho de manetasCompatibilidad:Diámetro exterior del manillar:22,2 – 24,0 mmCable de alimentación:EW-SD50 (1 x Conexión)Desviador:
2×11 velocidades: FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX8152x12 velocidades: FD-R9250**, FD-R8150**, FD-R7150**Biela:
2×11 velocidades: FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-112×12 velocidades: FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520Sistema de cambios:
11 velocidades: RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX81712 velocidades: RD-R9250**, RD-R8150**, RD-R7150**Cassette:
11 velocidades: CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-1112 velocidades: CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12Cadena:
11 velocidades: CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG50012 velocidades: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100Pinza de frenos:BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*Interruptor satélite:SW-R9150, SW-R9160
* con una fuerza de frenado reducida
** Se requiere el adaptador de conversión EW-AD305
Características:Fijación del extremo de manillar con cono de sujeciónreducción de la resistencia debido a un diseño más aerodinámicoperfil más estrecho para mejorar la ergonomíaprescinde de la caja de conmutación del ST-6871 y por lo tanto es más pequeña y cortacambio intuitivo, agarre firme al cambiar de marchaDiseño de un botón especialmente para el Synchro Shiftniveles de escalonamiento programablesPreajuste a la izquierda: desviador Synchro Shift, sistema de cambios hacia adentroPreajuste a la derecha: desviador Synchro Shift, sistema de cambios hacia el exteriorE-Tube-Projekt garantiza las actualizaciones del firmwaretecnología de frenos SLR-EVpalanca adonizada
Tecnologías:STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónico de Shimano. Se basan en el SEIS, el Shimano Electronic Intelligent System, que asume la función de cambio de índice de los componentes mecánicos, sólo a través de cables de alimentación o señales de radio y no a través de un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se requiere un gran esfuerzo, la concentración en el viaje no se ve perturbada y el manejo es fácil incluso con las manos frías, por ejemplo. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y muy precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes realizar ajustes individuales, como la regulación de la velocidad de conmutación, el número de conmutaciones por pulsación de botón o la función de conmutación sincronizada o semi sincronizada. Shimano ofrece una